●1962年（昭和37年）
ﾘﾆｱﾓｰﾀｰｶｰの研究が開始されました。
●1972年（昭和47年）
初めて人を乗せて、10cm浮上に成功しました。
車両　ML100系
●1977年（昭和52年）
宮崎県の宮崎ﾘﾆｱ実験線で、逆T型のｶﾞｲﾄﾞを利用したﾘﾆｱﾓｰﾀｰｶｰの走行実験が開始されました。
車両　ML500系
●1979年（昭和54年）
世界最高記録　517km/hを達成しました。
車両　ML500系
●1982年（昭和57年）
有人走行実験が開始されました。
車両　MLU001系
●1987年（昭和62年）
有人走行の世界最高記録　400.8km/hを記録しました。
車両　MLU001系
浮上走行実験開始
車両　MLU002系
●1989年（平成元年）
山梨県内にﾘﾆｱ実験線の建設が決定しました。
●1990年（平成2年）
山梨ﾘﾆｱ実験線の走行ﾙｰﾄが決定しました。
11月に工事が始まりました。
●1991年（平成3年）
山梨ﾘﾆｱ実験線の九鬼ﾄﾝﾈﾙの起工式が行われました。
●1993年（平成5年）
宮崎ﾘﾆｱ実験線で、MLU002N系の走行実験が始まりました。
●1994年（平成6年）
宮崎リニア実験線で実用車両としての、世界最高記録　431km/hを記録しました。
車両　MLU002N系
●1995年（平成7年）
宮崎ﾘﾆｱ実験線で有人走行の、世界最高記録　411km/hを記録しました。
車両　MLU002N
●1997年（平成9年）
山梨ﾘﾆｱ実験線で無人走行の、世界最高記録　550km/hを記録しました。
車両　MLX01系
山梨ﾘﾆｱ実験線で有人走行の、世界最高記録　531km/hを記録しました。
車両　MLX01系
●1998年（平成10年）
複数車両による実験が開始されました。同時にすれ違い走行実験も開始されました。
車両　MLX01-01系
●1999年（平成11年）
相対速度、（すれ違い時の走行速度）1003km/hを達成しました。
●2002年（平成14年）
新型試験車両の実験が開始されました。
車両　MLX01-901系
●2003年（平成15年）
鉄道の世界最高速度記録　581km/hを達成しました。
車両　MLX01-901系
●2007年（平成19年）
累計走行距離が、60万kmを突破しました。